推動低碳友善的社會，台北縣率先使用低底盤、低污染的油電混和公車，在新莊、板橋之間服務的99路公車初期投入15輛。油電混和公車起步和時速20公里以下都是以電能驅動，電腦會自動調配電力引擎和柴油引擎相互合作，並且在剎車時將多餘的動能用於電池充電用，可以節省25%的油耗和碳排放。

台北縣交通局補助公車業者採購成本較高的低底盤公車和低污染公車，繼台北客運99、橘5、橘2、以及813路線，42輛公車具備車身降低、可側傾、有輪椅斜坡板的低底盤公車，方便身心障礙人士、兒童、銀髮族和推娃娃車家庭上下車之後。接續交通局又補助99路公車起用15輛兼具低底盤和低污染的油電混和公車。台北縣長周錫瑋表示，台灣每人平均一年的碳排放量接近12公噸，以台北縣的縣民計算，需要種植35個台灣土地面積的樹木才有可能消化掉。而現階段引進的油電混和公車，可以降低25%的柴油使用，同步減少25%的碳排放。

台北縣率先使用的低底盤油電混和公車，車輛起步和車速20公里以下都是以鋰電池驅動，20公里以上則可兼用柴油引擎和電池引擎，並且剎車時將多餘的動能回收為電能儲存。至於電池和燃油引擎的調配完全由電腦感應操控，不會改變司機的駕駛習慣。而台北縣今年持續編列1.7億預算補助業者採購低底盤和低污染的公車。

(2010/2/25 下午 12:36:35　趙經邦)